Pirmąjį šių metų pusmetį Lietuvos keliuose užfiksuota daugiau eismo įvykių, tačiau jų pasekmės ne tokios skaudžios – žuvo 15,7 proc. mažiau žmonių nei per atitinkamą praėjusių metų laikotarpį. Šis pusmetis buvo saugesnis dviratininkams – jų žūčių skaičius sumažėjo beveik 40 proc.

Lietuvos keliai tampa saugesni – tą rodo ir keliuose mažėjantis juodųjų dėmių skaičius. Šiuo metu keliuose yra 30 juodųjų dėmių – beveik penktadaliu mažiau nei prieš metus. Avaringų vietų skaičių padeda mažinti nuolat tobulinama šalies kelių infrastruktūra, diegiamos inžinerinės eismo saugos priemonės.

Per pirmus šešis šių metų mėnesius šalies keliuose žuvo 86 žmonės (pernai per atitinkamą laikotarpį – 102). Eismo saugos situacija gerėjo septyniose iš dešimties apskričių. Pagal žuvusiųjų skaičiaus mažėjimą didžiausia pažanga pasiekta Telšių apskrityje, kur, palyginti su atitinkamu praėjusių metų laikotarpiu, netekčių keliuose sumažėjo 62,5 proc. Gerais rodikliais taip pat išsiskiria Utenos ir Tauragės apskritys – čia žuvo atitinkamai 44,4 proc. ir 33,3 proc. mažiau žmonių.

Palangoje vykusios tarptautinės automobilių 1000 km lenktynės nauju pavadinimu „ENEOS 1006 km“ itin daug dėmesio skyrė saugaus eismo propagavimui. Saugų eismą skatinančių lenktynių kvalifikacinių varžybų dalyviai ypač atkakliai varžėsi dėl Ministro taurės, kurią Susisiekimo ministerija, kaip pagrindinė renginio partnerė, įsteigė ir šiemet.

„Saugus eismas – vienas svarbiausių Susisiekimo ministerijos prioritetų. Darome viską, kad eismo sauga nuolat gerėtų, o skiriamas ypatingas dėmesys šiai kelių transporto sričiai leidžia pasiekti neblogų rezultatų, –sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius. – Šią sporto šventę labai vertinu ir todėl, kad tiek mūsų, tiek užsienio šalių sportininkai yra vairavimo profesionalai, kurie ne tik siekia pergalių, bet ir skubėdami finišo link griežtai laikosi taisyklių. „ENEOS 1006 km lenktynės“ – svarbus ir išties atsakingas vairavimo ir kartu saugaus eismo egzaminas, kurį lenktynininkai, manau, išlaiko su pagyrimu.“

Susisiekimo ministras pakvietė pamąstyti, kodėl gi mes, ramiai važiuodami šalies keliais ar miestų gatvėmis, negalime būti vairuotojais iš didžiosios raidės, jei žmonės net ekstremaliomis sąlygomis gali vairuoti pavyzdingai?

Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Romas Austinskas teigia, kad renginio organizatoriai kasmet negaili pastangų, entuziazmo ir išmonės, todėl šios varžybos garsėja ne tik azartiška, uždegančia sportine puse, bet ir atskirų pramogų gausa.

Viena jų – lankytojų antplūdžio lenktynių dienomis Palangoje sulaukianti atskiroje teritorijoje įrengta saugaus eismo klasė. Suaugusieji gali išbandyti automobilio virtimo stimuliatorius ir įsitikinti, kokie yra svarbūs saugais diržai.

Pagal žuvusiųjų keliuose skaičiaus, tenkančio 1 mln. gyventojų, mažėjimą Lietuvos pasiekimai lenkia Europos Sąjungos šalių vidurkį. 2010–2015 m. laikotarpiu ES šalyse šis skaičius sumažėjo vidutiniškai 17 proc., Lietuvoje – 21 proc.

Vertinant šio laikotarpio duomenis Europos mastu, didžiausią pažangą padarė Norvegija, Graikija, Portugalija, Ispanija ir Danija, kurios žuvusiųjų skaičių 1 mln. gyventojų sumažino atitinkamai: Norvegija – 44 proc, Graikija – 36 proc., Portugalija – 35 proc., Ispanija – 33 proc., Danija – 30 proc.

Susisiekimo ministerijos ir www.verslaspolitika.lt inf.
Susisiekimo ministerijos nuotr.